Månad: juli 2026

Månad: juli 2026

Riviario luxury hotel status benefits
Bonuspoeng

Riviario: Så får du statusfördelar på lyxhotell – utan att ha status

Annons Du samlar inte SAS EuroBonus-poäng på den här bokningen, men du samlar fortfarande bonuspoäng via ditt kreditkort, till exempel Mastercard eller Amex. Dessutom får du full poängintjäning i hotellets eget bonusprogram. Samma hotell, samma pris – men med frukost för två, hotellkredit och uppgradering. Så fungerar Riviario, den personliga hotelltjänsten som passar perfekt för dig i Poängen med EuroBonus-gruppen (och alla andra som ska ut och resa) Four Seasons Koh Samui, Waldorf Astoria Bangkok, Aman Tokyo, Raffles och London at the OWO Hotellet är den bortglömda delen av bonusresan Känner du igen dig? Du har lagt timmar på att leta efter lediga EuroBonus-resor, testat olika datum, rutter och flyttat på semestern för att få pusslet att gå ihop. Och så, när flyget äntligen är bokat, bokar du hotellet på fem minuter via Hotels.com, Booking.com eller direkt hos kedjan – utan att få maximalt värde av hotellvistelsen. På premium- och lyxhotell kan du nämligen få exakt samma rum, till samma pris, om det bokas genom en kanal som ger dig frukost för två, extra hotellkredit, uppgradering och sen utcheckning på köpet – fördelar du annars hade behövt hög hotellstatus för att få. Det är detta Riviario gör för dig. KORT SAGT Samma hotell, fler fördelar: frukost för två, cirka 100 USD i hotellkredit, uppgradering samt tidig/sen utcheckning (efter tillgänglighet) – utan att du behöver hotellstatus. Du behåller intjäningen: poäng och kvalificerande nätter i Marriott Bonvoy, Hilton Honors, World of Hyatt och andra program registreras som vanligt, och fördelarna läggs ovanpå din eventuella elitstatus. Ibland billigare: hotellens egna kampanjer («bo 4 nätter, betala för 3») kan ofta kombineras med fördelarna. Att använda Riviario kostar ingenting extra: hotellet betalar provisionen till Riviario på samma sätt som till Hotels.com och Booking.com. Vad är Riviario? Riviario är en personlig hotelltjänst för premium- och lyxhotell som drivs av Philip Wallin, Stockholmsbaserad EuroBonus Diamond-medlem med över tio år bakom sig i ”bonusbranschen” och välkänd i det svenska bonuscommunityt. Många har redan träffat honom i EuroBonus-grupperna på Facebook. Som rådgivare knuten till Classic Travel Service har han tillgång till 23 av hotellvärldens «preferred partner»-program, bland annat Virtuoso, Marriott STARS, Hyatt Privé, Four Seasons Preferred Partner, Rosewood Elite, Mandarin Oriental, Belmond, Aman och Hilton for Luxury. Det är dessa program som är nyckeln: hotellen använder dem för att ge gäster som bokar via utvalda rådgivare ett förmånspaket som inte dyker upp när du bokar på egen hand. Six Senses Yao Noi «Lite förenklat får du många av de fördelar man annars förknippar med hög hotellstatus – utan att behöva ha den själv. Och har du medlemskap i hotellets program tjänar du normalt fortfarande in poäng och kvalificerande nätter helt som vanligt.» — Philip Wallin, Riviario Samma rum – en helt annan bokning Är du van vid att optimera flygbokningar känner du igen logiken. Tänk på skillnaden mellan att boka direkt hos flygbolaget och att boka via tredjepartsbyrå eller nätresebyrå (Online Travel Agency, OTA) som Expedia, Skyscanner, Gotogate eller Mytrip: På pappret är det samma flyg, samma avgång och samma kabin. Men den dagen något ska ändras, poängen ska registreras eller du behöver hjälp märker du snabbt vilken kanal bokningen gick genom. Protips: EuroBonusguiden rekommenderar att bara använda sök- och jämförelsetjänster (OTA:er) för att hitta bästa pris och rutt, men att alltid boka direkt hos flygbolaget när prisskillnaden är liten – då står du starkare om något måste ändras, avbokas eller återbetalas, och du har bara en ansvarig motpart. Hotell fungerar på samma sätt, förutom att du här kan välja en försäljningskanal/partnerkanal som lyfter dig upp istället för ner. En bokning via Riviario går genom hotellets eget partnersystem, och hotellet ser den som värdefull från första stund. Det här är alltså inte en vanlig tredjepartsbokning där du riskerar att hamna utanför hotellets lojalitetssystem – det är tvärtom:   Vanlig hotellsida Med Riviario Pris Lägsta nattpris, inget mer Samma pris – lägre med kampanj Frukost och hotellkredit Ingår inte Frukost för två och ca. 100 USD i kredit Uppgradering Nej Uppgradering vid ankomst* In- och utcheckning Fasta tider Tidig incheckning och sen utcheckning* Poäng och nätter Ofta ingen intjäning Full intjäning i hotellets program Hos hotellet Lågprisbokning Värdefull gäst med prioritet Kampanjer** Ingår inte / sällan «bo 3 nätter, betala för 2» eller «bo 4 nätter, betala för 3» * Efter tillgänglighet.** Ofta fasta kampanjer Ibland blir det till och med billigare Många hotell i dessa program kör fasta kampanjer som «bo 3 nätter, betala för 2» eller «bo 4 nätter, betala för 3». Kan din vistelse bokas genom en sådan kampanj via Riviario blir totalpriset lägre än om du bokar själv – samtidigt som frukost, hotellkredit, uppgradering och övriga fördelar följer med. Och uträkningen är värd att ta med sig: Frukost för två på ett lyxhotell i till exempel London kostar snabbt 800–1000 SEK per dag, och 100 USD i hotellkredit är ytterligare ungefär en tusenlapp. På en vistelse på tre till fyra nätter är förmånspaketet snabbt värt flera tusen kronor – betydligt mer än den lilla prisskillnaden man ibland jagar på en jämförelsesida. Du betalar i vissa fall mindre och får samtidigt mer tillbaka för samma vistelse. Rosewood Hong Kong När lönar sig Riviario mest? Hotell utan bonusprogram. Många oberoende lyxhotell har inget eget program du kan bygga status i. Då finns det ingen «direktbokningsfördel» att gå miste om – fördelarna via Riviario är helt enkelt det enda sättet att få dem på. Garanterade fördelar istället för statushopp. Även med hög status är uppgradering och sen utcheckning ofta upp till hotellets goodwill. Här är frukost och hotellkredit en del av själva bokningen – de är garanterade vid tillgänglighet. Specialkampanjer. Riviario har ibland tillgång till kampanjer och erbjudanden som inte publiceras öppet. En personlig hotellagent. Efter några bokningar vet Philip vad du gillar. Då kan frågan lika gärna vara «vi ska till Panama – var bör vi bo?» som «vad kostar det här rummet?». Behöver familjen angränsande rum, ska något firas eller blir det en längre vistelse, tar han dialogen direkt med hotellet – det är ofta då

EuroBonus

Air France och KLM: Premium Economy nu tillgängligt på SAS PartnerBonus-resor

Nu kan du beställa Air France og KLM bonusreiser i Premium Economy Det verkar nu ha öppnats möjligheter att boka Premium Economy med Air France och KLM som en del av SAS bonusresor med partnerflygbolag. Därmed erbjuder SAS nu Premium Economy på bonusresor hos totalt 5 av 19 partnerflygbolag inom SkyTeam. Från 20.04.26 Virgin Atlantic Delta Air Lines SAS Nytt från 30.07.26 Air France KLM   Annons Hitta enkelt lediga bonusbiljetter med SAS och SkyTeam på både kort- och långdistansflyg Möjlighet att söka på alla 131 destinationer samtidigt Om BonusSok.no Det nyaste verktyget som nu har lanserats är BonusSok.no som är skapat där du enkelt kan söka på SAS bonusresor och med helt ny funktionalitet som t.ex. en mycket användbar helgsökning! Registrera dig och få gratis tillgång i 24 timmarKom ihåg att registrera att du har blivit hänvisad från EuroBonusguiden eller Facebook-gruppen Poängen med EuroBonus. Läs mer om BonusSøk 2-4-1 från SAS Amex Premium Har du en 2-4-1 från SAS Amex Premium kan du boka bonusresor med SkyTeam i Premium Economy till halva poängpriset. Till exempel: En person från Stockholm (Europa) till USA (Nordamerika) kostar 105 000 bonuspoäng – med 50 % poängrabatt får du resan för 52 500 bonuspoäng. Två personer från Stockholm (Europa) till USA (Nordamerika) kostar 210 000 bonuspoäng – med 50 % poängrabatt får ni resan för 105 000 bonuspoäng. DELTA Premium Ecomony Virgin Premium Economy Från SAS.se

La Première-kabinen på Air France 777-300
Trip Report

#TripReport: Air France La Première 777 (CDG–HND)

Trip report Air France La Première 777 (CDG–HND) Flygbolag: KLM (A321neo) och Air France (A220-300 och 777-300) Feb 2026 Kabinklass: Business → First Class (La Première) Avresa: OSL (via AMS och CDG) Destination: HND (Tokyo Haneda) Antal poäng: 54 000 + CT Skatter & avgifter: 1 602 NOK (cirka 1 500 SEK) Uppgradering: 29 717 NOK / cirka 28 000 SEK (varierar med tid, rutt och ledig kapacitet) Skribent: Daniel Flygplats & lounge ★★★★★ 4.5/5 Säte & kabin ★★★★★ 5/5 Mat & dryck ★★★★★ 5/5 Crew & Service ★★★★★ 5/5 Underhållning (IFE) ★★★★★ 4.5/5 Amenity kit ★★★★★ 5/5 Total upplevelse ★★★★★ 5/5 Äventyret börjar en fredagseftermiddag i mitten av januari. Efter flera månader utan luft under vingarna och över lag få spännande bonusresor faller blicken på en resa till Tokyo med KLM och Air France bara några veckor fram i tiden. Efter lite fram och tillbaka dyker det dessutom upp en komplett returrutt med SAS partner. Trots att mottot är ”book first, tänk sen” dröjer det ända till måndag eftermiddag innan jag bestämmer mig för att trycka på den magiska knappen. Otroligt nog är rutten fortfarande tillgänglig. Biljetterna bokas, poängen dras, hotellet reserveras och det är bara att börja glädja sig. Rutten innebär en i kortaste laget transfer i Amsterdam, men både KLM:s nya A321 och Air Frances riktigt bra A220-300 följer med på resan – det här blir toppen. (Tripreporten fokuserar dock i huvudsak på sträckan CDG–HND, av skäl som så småningom blir ganska uppenbara.) Hela Air Frances 777-300-flotta ska så småningom få nya kabiner, men på den aktuella avgången flygs det fortfarande med den gamla kabinen. Nåväl, till och med den gamla kabinen är i nivå med det bästa som vissa av konkurrenterna har att erbjuda. Av egen erfarenhet vet jag dessutom att Air Frances ”soft product” är väldigt bra, särskilt med avresa från hemmabasen i Paris.   Några dagar före avresa kollar jag för skojs skull den lediga kapaciteten. Det verkar finnas gott om plats, och inget av sätena längst fram är sålt ännu. Det hade ju varit kul med en uppgradering? Enligt ryktena ska man dock ha tur för att få ett sådant erbjudande, och helst bör man ha hög status i Air France-KLM:s eget bonusprogram. På morgonen dagen före avresa gör jag mig redo att checka in i appen. Jag vill ha ett av bulkhead-sätena på rad 9, som inte blir tillgängliga förrän incheckningen öppnar. De är inte lika suveräna i den gamla kabinen som i den nyrenoverade, men de är fortfarande mycket privata, eftersom rad 9 saknar mittensäten. Först lite strul där appen inte vill låta mig checka in. En omväg via appen löser dock problemet. Men så är det något annat som lyser mot mig: ”Upgrade your experience”. Jag går in i säteskartan igen, scrollar hela vägen fram till nosen på planet, och minsann – det går att uppgradera till Air Frances sägenomspunna första klass, La Première. Pulsen stiger. Ska jag faktiskt få bocka av den ultimata punkten på bucketlistan? Haha, det där priset var väl lite väl saftigt? Jag har hört att Air France använder kraftfulla algoritmer, så kanske sjunker priset efter hand? Dagen går och jag kollar appen regelbundet. Plötsligt finns bara ett säte kvar, samtidigt som priset har stigit i stället för att sjunka. Har algoritmerna lurat mig fullständigt? Kan det försvaras att lägga så mycket pengar? Nej, egentligen inte, men … Efter mycket fram och tillbaka, och uppmuntrande ord från både när och fjärran, bestämmer jag mig strax efter klockan 21.00. YOLO – här ska det uppgraderas. Först misslyckas uppgraderingen i mobilen. Jag får inte betalt. Är jag för sent ute? Nej då. Efter att ha plockat fram datorn går processen sin gilla gång, och efter en liten stund lyser ett nytt boardingkort mot mig. Den här gången med ”La Première” skrivet i knallrött. Hjälp. Nu börjar pirret. Skriv gärna din egen TripReport och dela med andra i gruppen! 🚗 Flygplats & lounge ★★★★★ 4.5/5 Incheckningen vid Air France-disken är föga ceremoniell. ”Hur många kollin? Vill du ha boardingkort?” är det enda agenten frågar om. Lite snopet, men vi är ju inte så bra på fanfarer här uppe i Norden, så det får gå. Men boardingkort ska jag självklart ha, alltid. Vi spolar snabbt fram till strax efter boarding i Amsterdam. Pursern kommer fram och säger: ”Monsieur, you have a connecting flight in Paris to Tokyo? Yes, someone will meet you at the gate. Take your time and enjoy, it is after all La Première.” Jodå, så ska det låta när man trots allt har lagt en mindre förmögenhet på att uppgradera. Vid ankomsten till CDG börjar det roliga på riktigt. I samma stund som jag kliver ut genom flygplansdörren står pursern redo att överlämna mig till min alldeles egna LP-värdinna. Den mycket eleganta franska Céline strålar som en sol. Jag misstänker att pursern har skvallrat om att jag såg rätt uppspelt ut när La Première kom på tal tidigare. Céline gör i alla fall sitt för att upplevelsen ska bli så bra som möjligt. In i terminalen? Nej, inte alls. Här ska vi ut genom en sidodörr, nerför en trappa och in i den väntande Porschen. Jag informeras om att den vanliga La Première-loungen tyvärr är under renovering och att man därför har öppnat en tillfällig lounge vid incheckningsområdet. Det visste jag lyckligtvis redan. Den ursprungliga loungen är öppen fram till klockan 14.00 och tydligen hela söndagen, men är annars under ombyggnad (i skrivande stund är den dock färdigrenoverad och redo att ta emot de lyckliga). Vi måste ändå förbi polisen, som håller till i den ursprungliga loungen, för passkontroll. Det är avklarat på två minuter medan jag väntar i bilen. Därefter kör vi förbi ett fint urval widebody-plan som står på rad. Vart ska alla dessa plan? Vem vet – jag ska i alla fall till loungen. På vägen kommer vi överens om att jag gärna vill vara först ombord när det är dags. Några minuter senare eskorteras jag in genom en dörr, upp i en

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Håll dig uppdaterad med de senaste tips och trix i EuroBonus